搭飞机遇上乱流 如何面对?

编辑:小豹子/2018-11-01 15:13

  【...2017年06月19日讯】(...记者莫琳编译报导)6月10日,台湾著名的空拍专家、.录片《看见台湾》导演齐柏林搭乘的直升机不幸在花莲丰滨失事坠毁,令台湾痛失一位优秀人才。齐柏林生前常跟好友提到:最怕气流。气流,或者乱流(或称湍流),对飞行的影响有多.?在今日旅游频繁的时代,搭飞机旅行遇到乱流应该如何面对呢?

  风是造成高空和低空乱流的主因。飞机起降时有阵风吹起就容易.生低空乱流。在高空中,乱流来自地表的热气垂直上升而形成所谓的上升气流,还有其他的喷射气流,山脉上的风,遭到另一架飞机的尾流漩涡造成飞机本身的动荡也能.生乱流。

  上升气流就是向上移动的气流,下沈气流就是向下移动的气流。当白天阳光照射致使地表的热气温度高于高空的冷空气时,由于较暖的空气密度较低,热气会上升跟高空下降的冷空气互换而形成对流现象。这股垂直上升的热气流可能高达3公里(2英里)或更高。热气流的半径愈.,上升得愈高。上升气流或下沈气流若遇到地形障碍如山脉就可能发生乱流。

  台湾资深飞行教官于皓玮形容下沈气流就像是“上帝给航空器的一拳”,担心齐柏林的直升机可能遇上了这致命的下沈气流。

  另外,飞行员最怕遇上晴空乱流(Clear Air Turbulance),晴空乱流就是气流受到山脉地形的阻凤凰彩票网(fh643.com)隔而瓦解成多个气团,而形成的乱流。晴空乱流不容易被察觉,许多军用飞机空中解体的最终.凶就是遇上这个。

  多数飞行员和空服人员会告诉你担心乱流是没有必要的,因为很少,几乎没有飞机真的因为乱流而失事。但是,乱流,尤其是“晴空乱流”则有可能造成机上人员受伤甚至死亡,尤其是遇到不预期的乱流,很强的乱流,加上乘客或空服员没有系安全带更容易发生意外。

  幸运的是,凤凰彩票官网(fh03.cc)荷兰皇家航空(KLM)飞行员库罗恩(Menno Kroon)表示,飞行员可以从雷达、外在情况(积云可能意味着麻烦)、起飞前的天气预报,从其他飞行过该区域的飞行资讯来研判乱流可能出现的位置,这样飞行员可以预警。所以当系安全带的灯亮起,这不是在打扰你,而是因为乱流将来,为了你的安全着想。

  《机舱机密:关于空中旅行,你该知道的事实》(Cockpit Confidential: Everything You Need to Know About Air Travel: Questions, Answers & Reflections)一书的作者史密斯(Patrick Smith)指出,“所有的情况看起来有点危险,但除非极少数的情况,多数情况,飞机不可能翻转朝下,也不会突然失控急转直下,或被强.的阵风或气穴(air pocket)甩了下来。经过乱流可能令人烦恼、不舒服,但飞机不会解体。乱流对于每个人,包括飞行员来说,都是一个令人困扰的事,但是由于缺乏一个更好的术语,只好说这也是正常的。”

  史密斯根据自己的飞行经验表示,每一次的飞行,几乎每天都会遇上某种程度的乱流。从飞行员的角度看,各种乱流形式只是舒适和方便的问题,跟安全与否无关。乱流令人困扰,但不会危险。

  随着科技的进步,今日商用飞机在设计受力能力方面比过去40年间提高了,监测系统,加上飞行记录,也能提供飞行员相关资讯以避开乱流。所以,如何看待乱流呢?当你困在三万英尺高空的狭窄机舱中,遇到乱流会有一些凤凰彩票网(fh643.com)担忧是可以理解的。但就好像经验丰富的飞行官所言,就当你是在搭云霄飞车(过山车)般,系好安全带,当作正常现象吧!

  责任编辑:陈俊村